2022年12月3日，經(jīng)過(guò)數(shù)日準(zhǔn)備，英國(guó)海軍第一艘26型護(hù)衛(wèi)艦“格拉斯哥”號(hào)從一艘駁船上緩慢下水。此后，它將沿蘇格蘭克萊德河，被拖至格拉斯哥的斯高頓BAE系統(tǒng)公司造船廠。

根據(jù)計(jì)劃，“格拉斯哥”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦將在該造船廠完成舾裝，之后開(kāi)展海試，最后入列英國(guó)海軍。英國(guó)海軍、英國(guó)宇航（BAE）系統(tǒng)公司和英國(guó)國(guó)防部國(guó)防裝備與保障局抽調(diào)人員組成專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，出現(xiàn)在該型護(hù)衛(wèi)艦下水現(xiàn)場(chǎng)。

【資料圖】

那么，這是一艘什么樣的護(hù)衛(wèi)艦，值得如此“大動(dòng)干戈”？在該國(guó)海軍的水上力量構(gòu)成中，它將發(fā)揮什么樣的作用？請(qǐng)看本期“熱點(diǎn)兵器”。

目標(biāo)定位是“漫游”全球

英國(guó)海軍目前裝備有13艘23型公爵級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，這也是英國(guó)僅存的現(xiàn)役護(hù)衛(wèi)艦。

23型護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目啟動(dòng)于20世紀(jì)80年代，當(dāng)時(shí)是為了配合北約在北大西洋和挪威海域開(kāi)設(shè)水下戰(zhàn)場(chǎng)而建，用途主要是反潛作戰(zhàn)。它們大部分在2000年以前服役，隨著時(shí)間的流逝，已漸老邁。截至目前，該級(jí)護(hù)衛(wèi)艦中的最后一艘“圣奧爾本斯”號(hào)服役時(shí)間也已超過(guò)20年。雖然從2005年開(kāi)始，英國(guó)海軍對(duì)23型護(hù)衛(wèi)艦進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝和“延壽”，但其總體性能已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)需要。

為替換23型護(hù)衛(wèi)艦，英國(guó)國(guó)防部在本世紀(jì)初為本國(guó)海軍采購(gòu)了新一代26型護(hù)衛(wèi)艦。

2010年，26型城市級(jí)護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目被英國(guó)國(guó)防部更名為“全球戰(zhàn)斗艦”（Global Combat Ship）項(xiàng)目。從名稱(chēng)上看，英國(guó)國(guó)防部意圖為本國(guó)海軍打造的新一代護(hù)衛(wèi)艦，不再是一型普通的護(hù)衛(wèi)艦，而是一型體現(xiàn)了其海軍“全球抵達(dá)”戰(zhàn)略、具備全球作戰(zhàn)能力的多用途水面戰(zhàn)艦。

從尺寸和噸位看，26型護(hù)衛(wèi)艦是世界上較大的護(hù)衛(wèi)艦之一。已經(jīng)下水的26型首艦“格拉斯哥”號(hào)長(zhǎng)149.9米、寬20.8米、標(biāo)準(zhǔn)排水量6900噸，核心艦員編制157人。其噸位接近于美國(guó)海軍阿利·伯克級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，比英國(guó)海軍現(xiàn)役的3600噸級(jí)的23型護(hù)衛(wèi)艦增加了3000多噸，甚至超過(guò)了該國(guó)海軍現(xiàn)役45型驅(qū)逐艦的“塊頭”。顯然，較大的噸位既能滿足26型護(hù)衛(wèi)艦長(zhǎng)期遠(yuǎn)航的物資儲(chǔ)備需求，也可更好地實(shí)現(xiàn)其多任務(wù)能力。

根據(jù)設(shè)想，26型作為替換23型的新一代護(hù)衛(wèi)艦，目標(biāo)是成為該國(guó)海軍的未來(lái)水面作戰(zhàn)主力，甚至還要承擔(dān)起45型驅(qū)逐艦的部分任務(wù)，與伊麗莎白女王級(jí)航母、機(jī)敏級(jí)攻擊型核潛艇共同構(gòu)成該國(guó)海軍的主要作戰(zhàn)平臺(tái)。這要求26型護(hù)衛(wèi)艦必須具備多任務(wù)能力，集多種“本領(lǐng)”于一身，除遂行反潛作戰(zhàn)任務(wù)外，還要能開(kāi)展防空、對(duì)海對(duì)陸打擊、護(hù)航、反水雷和支援兩棲作戰(zhàn)，以及情報(bào)監(jiān)視和偵察、反恐、反海盜、人道主義救援等任務(wù)。

為迎合“全球化英國(guó)”戰(zhàn)略，英國(guó)政府近些年的相關(guān)動(dòng)作不小。2022年2月，英國(guó)國(guó)防部發(fā)布了最新版“國(guó)防裝備計(jì)劃”。該計(jì)劃提出，在未來(lái)10年，花費(fèi)381億英鎊作為國(guó)防裝備支出，其中的重要內(nèi)容包括與加拿大和澳大利亞共同推動(dòng)英國(guó)26型護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目。

26型護(hù)衛(wèi)艦采用了模塊化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)預(yù)留了冗余空間，能根據(jù)客戶需求進(jìn)行改裝。英、澳、加3國(guó)在政治、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓方面也有一定的傳統(tǒng)。因此，澳、加兩國(guó)先后在2018年和2019年選擇了英國(guó)出口型26型護(hù)衛(wèi)艦作為本國(guó)新一代護(hù)衛(wèi)艦，分別以350億澳元和600億加元的價(jià)格采購(gòu)了9艘和15艘。

一度在成本與規(guī)模之間搖擺不定

英國(guó)26型護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目的緣起最早可追溯到1998年，時(shí)稱(chēng)“未來(lái)水面戰(zhàn)艦”（Future Surface Combatant）項(xiàng)目。

2005年3月，26型護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目最終啟動(dòng)。英國(guó)國(guó)防部發(fā)布了兩種型級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計(jì)方案：一種是成本較低的“中型艦船”，2016到2019年入列；另一種是性能相對(duì)強(qiáng)大的“多功能水面戰(zhàn)艦”，2023年左右入列。后者正是今天的26型護(hù)衛(wèi)艦的雛形。

之后，英國(guó)政府在2008年財(cái)政預(yù)算中以放棄建造兩艘45型驅(qū)逐艦為代價(jià)，批準(zhǔn)了26型護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目財(cái)政撥款。這意味著26型護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目不再是“空中樓閣”。

2010年，BAE系統(tǒng)公司得到了價(jià)值1.27億英鎊的26型護(hù)衛(wèi)艦4年期設(shè)計(jì)合同，要求設(shè)計(jì)出一種“全球戰(zhàn)斗艦”船體方案。當(dāng)時(shí)，英國(guó)政府希望26型護(hù)衛(wèi)艦首艦?zāi)軌蛟?021年前入列。

合同簽訂后，英國(guó)國(guó)防部在節(jié)約成本和做大噸位之間幾度改變意見(jiàn)，使得26型護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計(jì)方案幾經(jīng)變化：最初的設(shè)計(jì)方案是排水量6850噸，續(xù)航力18節(jié)7000海里；2010年11月，為把成本從每艘5億英鎊減少到2.5到3.5億英鎊，又將性能指標(biāo)降低；2011年，又提出了一種5400噸級(jí)的新指標(biāo)，強(qiáng)調(diào)靈活性和模塊化；到2014年，26型護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計(jì)方案重新回歸最初噸級(jí)的大型戰(zhàn)艦。此時(shí)，5年已經(jīng)過(guò)去了。

2015年年初，26型護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目才通過(guò)設(shè)計(jì)評(píng)審，4月開(kāi)始進(jìn)入項(xiàng)目展示階段，8月開(kāi)始訂購(gòu)首艦所用材料。然而，由于成本不斷攀升，政府無(wú)力負(fù)擔(dān)，英國(guó)在2015年將26型護(hù)衛(wèi)艦的采購(gòu)數(shù)量從最初的13艘減少到8艘，其余5艘缺口由成本更低廉的31型護(hù)衛(wèi)艦填補(bǔ)。原計(jì)劃首艦2016年開(kāi)工建造，也未能如期實(shí)施。

直到2017年7月，BAE系統(tǒng)公司宣布獲得了英國(guó)國(guó)防部首批3艘26型護(hù)衛(wèi)艦建造合同。幾個(gè)星期后，26型首艦“格拉斯哥”號(hào)終于在加萬(wàn)造船廠切割鋼板，正式開(kāi)建。

26型護(hù)衛(wèi)艦成本高昂。2015年9月，英國(guó)政府采購(gòu)13艘26型護(hù)衛(wèi)艦的總成本預(yù)計(jì)為115億英鎊，每艘成本約為8.85億英鎊。隨著26型護(hù)衛(wèi)艦采購(gòu)數(shù)量減少，到2016年，8艘26型護(hù)衛(wèi)艦的成本預(yù)計(jì)為80億英鎊，平均每艘10億英鎊。2017年，英國(guó)國(guó)防部與建造商BAE系統(tǒng)公司簽訂的3艘26型護(hù)衛(wèi)艦建造合同金額為37億英鎊，平均每艘高達(dá)12.33億英鎊。

高昂成本背后的深層次原因，是英國(guó)國(guó)內(nèi)造船工業(yè)的衰落和產(chǎn)能不足，這種情況短期內(nèi)難以得到改善。

長(zhǎng)處與短板兼而有之

應(yīng)該說(shuō)，從設(shè)計(jì)上看，經(jīng)歷漫長(zhǎng)周期、耗費(fèi)巨額資金建造的26型護(hù)衛(wèi)艦在性能上有其“過(guò)人之處”。首先，與傳統(tǒng)護(hù)衛(wèi)艦30天自持力相比，26型護(hù)衛(wèi)艦的自持力為60天，最大航速超過(guò)26節(jié)，續(xù)航力為15節(jié)時(shí)7000海里左右。較強(qiáng)的自持力和續(xù)航力，加上不俗的靜音效果和加速性能，有利于其在服役后遂行巡邏、反潛等任務(wù)。

26型護(hù)衛(wèi)艦的主要設(shè)計(jì)用途是反潛作戰(zhàn)。為了具備先進(jìn)的反潛作戰(zhàn)能力，26型護(hù)衛(wèi)艦裝備了英國(guó)超級(jí)電子公司新一代2150型艦艏聲吶。與傳統(tǒng)2050型聲吶相比，2150型聲吶采用了先進(jìn)的用戶界面，并且具備魚(yú)雷探測(cè)和避障，以及自動(dòng)探測(cè)海洋動(dòng)物的能力。26型護(hù)衛(wèi)艦所裝備的拖曳陣列聲吶是泰雷茲集團(tuán)的2087型聲吶，該型聲吶是23型護(hù)衛(wèi)艦升級(jí)后采用的主被動(dòng)復(fù)合低頻聲吶，性能成熟可靠。

26型護(hù)衛(wèi)艦裝備有997型“工匠”三維多功能雷達(dá)。該雷達(dá)具備對(duì)空監(jiān)視、平面監(jiān)視、快速目標(biāo)警戒、自動(dòng)目標(biāo)追蹤、敵我識(shí)別等功能，對(duì)空監(jiān)視距離200千米，能夠同時(shí)追蹤800個(gè)以上目標(biāo)，可偵測(cè)到25千米以外3倍音速飛行的網(wǎng)球大小物體，具備先進(jìn)的抗電子干擾能力，性能可靠性是其前身996型雷達(dá)的5倍。

除反潛外，26型護(hù)衛(wèi)艦具備對(duì)陸、對(duì)海攻擊和防空能力。艦橋前方配備24單元MK41型垂直發(fā)射系統(tǒng)，可裝填“戰(zhàn)斧”對(duì)陸攻擊巡航導(dǎo)彈、“阿斯洛克”反潛火箭彈或四聯(lián)裝改進(jìn)型“海麻雀”導(dǎo)彈。未來(lái)還將裝備英法聯(lián)合研發(fā)的下一代反艦導(dǎo)彈。此外，艦橋前后各安裝24單元的“海上攔截者”防空導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)，1坑4彈，共可裝填192枚最小射程1千米、最大射程25千米的防空導(dǎo)彈，具備一定抗飽和攻擊能力。其他武器裝備還包括艦艏一座可發(fā)射精確制導(dǎo)炮彈的MK45型127毫米艦炮、兩座“密集陣”近防系統(tǒng)、兩座MK2型30毫米遙控機(jī)炮以及4架12.7毫米機(jī)槍等。

26型護(hù)衛(wèi)艦艦艉設(shè)計(jì)有大型直升機(jī)庫(kù)，可容納2架“梅林”或2架AW-159“野貓”反潛直升機(jī)。“梅林”可攜帶4枚“鯆魚(yú)”反潛魚(yú)雷，“野貓”可攜帶4枚“海毒液”反艦導(dǎo)彈或2枚“鯆魚(yú)”魚(yú)雷、20枚“歐洲燕”輕型導(dǎo)彈和MK11深水炸彈。飛行甲板采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可搭載CH-47“支奴干”重型直升機(jī)。機(jī)庫(kù)右側(cè)還設(shè)計(jì)有一個(gè)用于容納垂直起降無(wú)人機(jī)的小型機(jī)庫(kù)。英國(guó)海軍可能會(huì)效仿美國(guó)海軍瀕海戰(zhàn)斗艦的航空行動(dòng)模式，有人駕駛直升機(jī)與無(wú)人機(jī)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)行動(dòng)覆蓋。

26型護(hù)衛(wèi)艦放棄了之前的井式甲板設(shè)計(jì)，艦體中部設(shè)計(jì)了一個(gè)多任務(wù)載荷艙，為未來(lái)技術(shù)發(fā)展預(yù)留了空間。多任務(wù)載荷艙可根據(jù)需求搭載4艘12米長(zhǎng)剛性船體充氣艇、多種有人和無(wú)人飛行器、水面艇或潛航器，或11個(gè)20英尺集裝箱模塊以及先進(jìn)的傳感器等。

但是，26型護(hù)衛(wèi)艦也有不少短板，尤其是其動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性得“打個(gè)問(wèn)號(hào)”。26型護(hù)衛(wèi)艦采用先進(jìn)的全電力-復(fù)合柴油-燃?xì)鉁u輪交替推進(jìn)系統(tǒng)。該動(dòng)力系統(tǒng)由4臺(tái)德國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)和1臺(tái)羅爾斯·羅伊斯公司產(chǎn)MT30燃?xì)廨啓C(jī)交替驅(qū)動(dòng)2臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。雖然MT30燃?xì)廨啓C(jī)功率強(qiáng)大，但其前期在其他型級(jí)艦上的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)較為一般。

英國(guó)伊麗莎白女王級(jí)航母和45型驅(qū)逐艦都使用MT30燃?xì)廨啓C(jī)。2022年8月，伊麗莎白女王級(jí)二號(hào)艦“威爾士親王”號(hào)在首次部署任務(wù)剛開(kāi)始時(shí)就因動(dòng)力系統(tǒng)故障而“被困”海上。45型驅(qū)逐艦的動(dòng)力系統(tǒng)故障更是頻繁發(fā)生，特別是在炎熱環(huán)境下運(yùn)行時(shí)，其可用功率會(huì)大幅下降。2021年7月，45型驅(qū)逐艦“鉆石”號(hào)隨航母編隊(duì)行動(dòng)時(shí)，就因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)故障在地中海“掉隊(duì)”。因此，26型護(hù)衛(wèi)艦仍沿用這一系統(tǒng)的效果還需要進(jìn)一步觀察。

此外，26型護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目進(jìn)度遲滯也是問(wèn)題。根據(jù)當(dāng)前進(jìn)度，預(yù)計(jì)首艦“格拉斯哥”號(hào)最快在2024年才能交付英國(guó)海軍。二號(hào)艦“卡迪夫”號(hào)和三號(hào)艦“貝爾法斯特”號(hào)在建。第二批次5艘26型護(hù)衛(wèi)艦的建造合同剛剛在2022年11月簽訂。即使進(jìn)展順利，英國(guó)海軍最快也要到2035年左右才能擁有8艘26型護(hù)衛(wèi)艦。到那時(shí)，26型護(hù)衛(wèi)艦的現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)能否繼續(xù)保持，也只有到時(shí)才能得到驗(yàn)證。