金牌班組｜人人都有“火眼金睛”的探傷班
【金牌班組】
原標(biāo)題：人人都有“火眼金睛”的探傷班
(資料圖)
工人日報-中工網(wǎng)記者 邢生祥 通訊員 魏雪平 杜云鵬
除銹清洗、打磨探傷、性能檢測……7月24日，在中國鐵路青藏鐵路集團(tuán)公司西寧車輛段客車檢修車間探傷間內(nèi)，44歲的探傷班工長鄭遠(yuǎn)航正帶領(lǐng)工友用探傷儀仔細(xì)查找安全隱患。
“今天下午要完成12條輪對的探傷檢查，時值暑運(yùn)，大家作業(yè)時一定要更加用心，千萬不能有絲毫松懈。”在作業(yè)現(xiàn)場，鄭遠(yuǎn)航一邊操作著探傷儀一邊向大家叮囑道。
客車檢修車間探傷班主要負(fù)責(zé)客車段修中輪對及各類車輛配件的探傷工作，通過磁粉探傷和超聲波探傷查找車輛配件是否存在內(nèi)部缺陷和裂紋，確保列車的運(yùn)行安全。
“探傷檢查是車輛檢修工作中最為關(guān)鍵的一環(huán)，要仔細(xì)查找細(xì)如發(fā)絲的裂紋，所以我們探傷工必須練就一對‘火眼金睛’?！备惫らL馬福全介紹說。
探傷工史瑞平正在對輪對進(jìn)行磁粉探傷。當(dāng)磁懸液均勻噴灑在輪對各重點部位上，史瑞平立刻俯下身子，全神貫注查看軸頸、防塵板座和軸身等關(guān)鍵部位是否有聚粉情況。
在另一邊的輪對存放線上，探傷工楊芬萍正在對輪軸進(jìn)行超聲波探傷檢查。只見她將耦合劑均勻地抹在輪座、制動盤座等部位上，將探頭緊貼在檢查部位，目不轉(zhuǎn)睛盯著電腦上變化的示波圖，就如同醫(yī)生給病人做B超。
“超聲波探傷和磁粉探傷兩道工序雙管齊下，這樣才能保證列車‘雙足’穩(wěn)步行駛?！?楊芬萍擦著汗水說道。
探傷工作看似輕松，實際上干起來不僅費(fèi)眼，累腰，還勞神。小到各種圓銷、扁銷，大到車鉤、鉤尾框，車體上的各類配件都需要定期探傷。
種類雜、數(shù)量多是探傷工作的難點，任何一處麻痹大意就有可能給列車運(yùn)行埋下隱患。為了提高班組職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鄭遠(yuǎn)航每天都會組織班組職工進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，從設(shè)備調(diào)試、探頭校檢、作業(yè)流程等進(jìn)行實作演練。
探傷班全年要完成2000多條輪對的探傷檢測，而在繁忙的暑運(yùn)期間，他們要完成全年近一半的任務(wù)。
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