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天天時訊:山航“撕標(biāo)簽”,提醒互聯(lián)網(wǎng)玩梗應(yīng)有度


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原標(biāo)題:山航“撕標(biāo)簽”,提醒互聯(lián)網(wǎng)玩梗應(yīng)有度

3月15日,@山東航空發(fā)布關(guān)于近期涉及山東航空網(wǎng)絡(luò)信息的聲明。對部分網(wǎng)友、自媒體發(fā)布傳播的以“閃電航空”“硬核山航”為標(biāo)簽的內(nèi)容,山航表示:“一些偏離客觀情況的網(wǎng)絡(luò)信息大量傳播,恐致公眾對航空安全和航班運(yùn)行的嚴(yán)肅性、嚴(yán)謹(jǐn)性產(chǎn)生認(rèn)知偏差。我們不認(rèn)同不符合客觀事實(shí)的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容,我們倡導(dǎo)文明乘機(jī),共同營造和諧文明的出行環(huán)境?!?/p>

一段時間以來,關(guān)于山東航空“光速到達(dá)”的段子在網(wǎng)上廣泛傳播。雖然多數(shù)帶著贊揚(yáng)、肯定的態(tài)度,但也摻雜了許多“神化”和偏離的部分,一些梗如“‘禁止起飛’就是‘徑直起飛’”“按時到達(dá)就是延誤”等,可謂神乎其神。

或許山航在日常飛行中的“準(zhǔn)點(diǎn)”“飛行快速平穩(wěn)”給網(wǎng)友們留下了深刻的印象,但也絕非是“光速”或無視天氣狀況強(qiáng)行起落。這種無端拔高,正如山航所說,會“致公眾對航空安全和航班運(yùn)行的嚴(yán)肅性、嚴(yán)謹(jǐn)性產(chǎn)生認(rèn)知偏差。”畢竟航空飛行安全第一,而不是無限度追求“快”。

其實(shí)早在2021年,就有專業(yè)人士出來解釋,山航準(zhǔn)點(diǎn)率一直比較優(yōu)秀,但也并非年年第一;此外,飛行員飛多快并不是自己說了算,需要聽從管制指揮。在客觀上,一些“神化”的事不可能發(fā)生。

類似的玩梗、貼標(biāo)簽似乎是網(wǎng)絡(luò)時代特別常見的一個現(xiàn)象,它會帶來樂趣、流量,但也很容易“玩過頭”,造成事實(shí)扭曲,貼上的標(biāo)簽也成為當(dāng)事方的負(fù)擔(dān),甚至傷害。

不論如何,山航此次的回應(yīng)在提醒我們,玩梗需要有度。民航安全是非常嚴(yán)肅的事,相關(guān)信息傳播也應(yīng)當(dāng)更加嚴(yán)謹(jǐn)。網(wǎng)友、平臺都應(yīng)注意不要無限度“貼緊”、擴(kuò)大標(biāo)簽,導(dǎo)致事實(shí)偏差和對大眾的誤導(dǎo)。(孔雨童)

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