【天天新要聞】別讓跑單獎勵成“甜蜜的陷阱”
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原標題：別讓跑單獎勵成“甜蜜的陷阱”
馮海寧
春節(jié)前后，多名外賣騎手向《工人日報》記者反映，平臺推出了跑單獎勵活動——跑單數量越多，獲得獎勵的機會越大，但這也使騎手陷入不停接單的困局。有騎手坦言，這像是“甜蜜的陷阱”：“就像一個連環(huán)套，跑夠了第二檔獎勵，就想著再上第三檔。想拿最高獎勵，一天得跑20個小時，飯都沒法準點吃?！?/p>
隨著“外賣經濟”的快速崛起，數量龐大的騎手為外賣平臺貢獻了不少利潤。然而，外賣平臺對騎手接單、派單的機制設計以及對待騎手的態(tài)度，近年來頻頻引起關注。此前，一篇名為《外賣騎手，困在系統里》的文章引發(fā)社會對外賣平臺及其算法的質疑，如今，跑單獎勵機制又令一些外賣騎手感到困惑。外賣騎手將其形容為“甜蜜的陷阱”很貼切——等級越高賺得越多，一旦放緩節(jié)奏或中斷一陣子就會等級下降，直接影響收入，于是不得不在“柔性強迫”中開足馬力。
市場經濟下，外賣平臺推出跑單獎勵機制，提升“生產效率”，是可以理解的。這種跑單獎勵機制的基礎邏輯是多勞多得，這本身沒有問題，然而，當一種獎勵機制建立在鼓動勞動者“再熬一熬”的基礎上，則顯得缺乏人性——由于這種獎勵活動具有可以多賺錢的“甜蜜”，于是很容易誘導騎手產生“跳一跳就能夠著”的心理，從而忽視了健康風險和安全風險。以報道中一名外賣騎手為例，為得到最高獎勵，9點～15點這個時段他跑了33單獲得了126元，但此時他已經7個小時沒吃飯了，不僅可能影響身體健康，而且騎行途中高頻接單看手機可能給其自身和他人帶來交通事故隱患——外賣騎手不管不顧在大街上飛馳的身影，想必不少公眾都看到過。
不得不說，這種只看經濟效益不顧騎手人身安全和社會整體效益的獎勵機制，并不值得提倡。2021年，國家市場監(jiān)管總局、全國總工會等七部門聯合印發(fā)了《關于落實網絡餐飲平臺責任 切實維護外賣送餐員權益的指導意見》，其中明確提出，在保障勞動安全方面，要完善平臺訂單分派機制，優(yōu)化配送路線，合理確定訂單飽和度，降低勞動強度。跑單獎勵活動似乎不符合相關要求的精神。一方面，平臺應主動對照文件要求，從規(guī)范管理、人性化管理的角度改善現有的派單、獎懲等機制。另一方面，有關部門應動態(tài)監(jiān)測相關行業(yè)中出現的不良苗頭，及時給予指導和約束。
外賣平臺當然可以實施和創(chuàng)新獎勵機制，但應做經濟效益、騎手健康和公眾交通安全之間的平衡。懂得呵護為平臺創(chuàng)造價值的勞動者，相關獎勵才能更有意義。
