環(huán)球今熱點：消除污染監(jiān)管死角與盲區(qū)
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原標(biāo)題：消除污染監(jiān)管死角與盲區(qū)
無牌無證、破爛不堪的多輛渣土車在建筑工地內(nèi)“縱橫馳騁”，工地一角還停放著一輛同樣無牌無證的老舊柴油灑水車。這是筆者日前在某市城區(qū)內(nèi)對建筑工地調(diào)研檢查時所看到的場景。
經(jīng)過深入走訪，發(fā)現(xiàn)此市還有多處建筑工地和道路施工現(xiàn)場存在類似問題。筆者認(rèn)為，這些問題的存在至少暴露出兩個方面問題。
其一，工作銜接配合不力。對于建筑工地?fù)P塵、渣土運輸?shù)葐栴}，各地均有相關(guān)部門予以管理。以此市為例，渣土運輸由城市管理局負(fù)責(zé)，但通常只管上路運輸?shù)脑吝\輸車輛，對于在建筑工地內(nèi)部運輸渣土的車輛則疏于監(jiān)管；住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門負(fù)責(zé)管理建筑工地?fù)P塵等問題，但對于工地內(nèi)的渣土運輸因為不在其監(jiān)管范圍便視而不見，導(dǎo)致工作上出現(xiàn)死角和盲區(qū)。
其二，工作作風(fēng)不嚴(yán)不實。上述問題之所以存在，根子還是在思想觀念，暴露出相關(guān)部門對深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的積極性和主動性不強，仍然停留在“撥一撥動一動”的思想狀態(tài)。遇到問題只掃自家門前雪，不管他人瓦上霜，導(dǎo)致思想上出現(xiàn)死角和盲區(qū)。
對于發(fā)現(xiàn)的上述問題，筆者與同事按照程序向當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了反饋，也得到了當(dāng)?shù)氐目焖倩貞?yīng)和妥善處置。但是，類似問題在其他地域和領(lǐng)域是否同樣存在？比如，據(jù)了解，有些地方仍在使用不符合生態(tài)環(huán)保要求的車輛作為城區(qū)保潔灑水車、垃圾清運車。
生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作需要抓實抓細(xì)。要想鞏固提升生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作成果，必須始終保持戰(zhàn)略定力，進(jìn)一步健全完善聯(lián)防聯(lián)控工作機制，落實落細(xì)工作舉措，持續(xù)加大問責(zé)力度。特別是有關(guān)部門要堅決摒棄“自掃門前雪”的思想，加強協(xié)調(diào)配合，增強工作合力，對發(fā)現(xiàn)的問題，寧可上前一步形成交叉，也不能退后一步出現(xiàn)空檔，確保各項工作不留死角和盲區(qū)。（徐立文）
標(biāo)簽： 建筑工地 消除污染 相關(guān)部門
