原標(biāo)題：工作15年后，一個(gè)“鞋子美容師”發(fā)現(xiàn)……

(相關(guān)資料圖)

多年后我就成了你

我是一名包裝工，我的工作就是往我們那條流水線生產(chǎn)的每一雙鞋子里塞紙團(tuán)，這樣會(huì)讓鞋子送到每位顧客手里的時(shí)候更有型。

我曾給自己鼓勁說，我是鞋子的美容師。

我從事這個(gè)工作已經(jīng)十幾年了，為了更好更快地做好這項(xiàng)工作，也為了在枯燥平凡的工作里增加點(diǎn)樂趣，我在工作中摸索總結(jié)出了對我自己非常管用的123工作法。

每次塞紙團(tuán)時(shí)我都會(huì)在心里默念著1、2、3，手隨心動(dòng)，抓紙，揉紙，塞紙，隨著讀秒結(jié)束，我的最后一個(gè)動(dòng)作也戛然而止。然后重新開始，循環(huán)往復(fù)。這個(gè)方法讓我的動(dòng)作不枝不蔓，像行云流水一樣。

剛接手這項(xiàng)工作的時(shí)候，我暗自慶幸，覺得太簡單了，眼睛閉起來都能做?？墒乾F(xiàn)實(shí)打了我的臉，剛開始揉紙的時(shí)候，我把紙團(tuán)揉過來揉過去的，后面人著急，我心里更急。

怎樣才能把這件事做好呢？關(guān)鍵時(shí)候我想起了進(jìn)廠時(shí)師傅對我說的話：干活前要先想一想怎樣才能干得又快又到位。

于是我就動(dòng)腦筋想辦法，有時(shí)候回家躺在床上頭腦里都像放電影一樣在回放自己的操作。有一天，我突然來了靈感，就像剪輯師一樣，在頭腦里為自己的操作增加了畫外音，剪掉了所有多余的動(dòng)作，制定了一個(gè)高效的生產(chǎn)流程。

在這個(gè)流程中，揉紙是最費(fèi)時(shí)的。淺口鞋一般用的是圓紙團(tuán)，而高幫鞋很多用的是長紙團(tuán)，揉圓紙團(tuán)時(shí)從兩頭抓紙，揉長紙團(tuán)時(shí)則要從中間抓紙，這樣紙成團(tuán)的速度最快，可以節(jié)省很多時(shí)間。

方法想到以后，關(guān)鍵還要靠自己練，我上班時(shí)練，下班沒事也在那兒練，熟能生巧，漸漸練成了能在3秒之內(nèi)完成這一系列動(dòng)作。

回想自己在淮安華頂鞋業(yè)有限公司的成長歷程，多虧了進(jìn)廠時(shí)師傅對我的傳幫帶。2007年，19歲的我經(jīng)人介紹到華頂來上班。這是我的第一份工作，我當(dāng)時(shí)的想法是，如果我以后不干了，那肯定是待遇不好，而不是我不行，我做事一定要讓人家說不出不是來。

我先后換過幾個(gè)工種，直到干刷膠后才定下來，因?yàn)槲覀冞@兒是流水線，所以一定要能跟得上人家的速度。我剛開始沒有經(jīng)驗(yàn)，整個(gè)人的狀態(tài)就是在那兒拼命地趕，可有時(shí)候還是趕不上。

當(dāng)時(shí)我們成型的品管是趙梅，她是1994年就進(jìn)廠的老師傅。她說，不要急，慢慢刷，我?guī)湍阋黄鹚?。然后她就坐下來跟著我一起刷膠。她一邊刷一邊說，刷膠要靈活一點(diǎn)，刷膠前要先想一想怎樣刷才能又快又到位，要多練習(xí)，在練習(xí)中自己才能找到訣竅。

當(dāng)時(shí)我心里感覺熱漲漲的?？赡軐λ?，這只是一件微不足道的小事，但對于我來說很重要，因?yàn)樗屛?strong>扔掉了新人所特有的那種孤單。

直到今天，我在新做一個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候，我都會(huì)想起趙師傅的話，換著花樣去嘗試一下，到底是用這種辦法節(jié)省時(shí)間，還是用那個(gè)辦法才能提高產(chǎn)量？多試多練習(xí)，不做“死”事，心活了才能找到做事的技巧。

現(xiàn)在我在公司也算是一個(gè)老工人了，每當(dāng)車間來新工人，看到他們忙不過來，我有時(shí)間就會(huì)去幫一把。我會(huì)告訴她，做事都是有技巧的，要多練……我想把已經(jīng)退休多年的趙梅師傅的經(jīng)驗(yàn)傳下去。 (蔣瑩/口述? 王忠/整理)

轉(zhuǎn)向架班：4個(gè)人的活一臺(tái)機(jī)器人搞定

近年來，在中國鐵路上海局集團(tuán)公司南京東車輛段南京東檢修車間，枕簧自動(dòng)選配、轉(zhuǎn)向架心盤分解、輪對轉(zhuǎn)運(yùn)等一大批自動(dòng)化設(shè)備陸續(xù)走進(jìn)班組，成了職工們的“新同事”。

以鐵路貨車轉(zhuǎn)向架枕簧自動(dòng)測量選配設(shè)備為例，在該車間轉(zhuǎn)向架班，以前測量、選配、轉(zhuǎn)運(yùn)等工序最少需要4人配合才能完成，且由于枕簧一組約20斤重，大量搬運(yùn)枕簧工作強(qiáng)度較大。如今只需一臺(tái)機(jī)器人即可，且測量方式由原先人工測量升級為激光測量，省力又精準(zhǔn)，選配出的枕簧性能也更好。宋揚(yáng) 攝

機(jī)器人測量：3分鐘測完一間房

立正、蹲下、奔跑，在中建二局河海大學(xué)常州新校區(qū)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，幾個(gè)機(jī)器人承包了測量員的許多工作，避免了土建施工和鋼結(jié)構(gòu)安裝中可能存在的誤差。機(jī)器人自帶的三維激光掃描儀對幕墻承重結(jié)構(gòu)進(jìn)行透視掃描，相關(guān)數(shù)據(jù)同步到云平臺(tái)，用戶借助手機(jī)和電腦便能快速查收實(shí)測結(jié)果。

機(jī)器人3分鐘左右即可完成一個(gè)房間的全系列實(shí)測數(shù)據(jù)采集和計(jì)算。每間房的數(shù)據(jù)采集點(diǎn)超過100萬，每面墻的模擬靠尺數(shù)超過1萬尺，多種指標(biāo)一次性給出，數(shù)據(jù)流貫穿驗(yàn)收、整改、移交階段，可溯源可共享可重復(fù)利用。有了機(jī)器人的“助攻”，只需一個(gè)工作人員，現(xiàn)場應(yīng)測盡測，從而快速實(shí)現(xiàn)場地移交，大大節(jié)約了工期。馬德兆 攝

“云端”交易：自助取貨一路暢通

中國能建葛洲壩鐘祥水泥公司著力打造智能物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶的“云端”交易?？蛻糁恍桕P(guān)注該公司銷售系統(tǒng)公眾號，輸入所購水泥品種、數(shù)量、運(yùn)輸車輛牌號進(jìn)行遠(yuǎn)程下單，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)生成二維碼，客戶到銷售大廳自助服務(wù)機(jī)上掃碼，取出物流卡后，便一路暢通。

該智能物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了所有商品的進(jìn)出廠管控、原燃材料的無人過磅及驗(yàn)收，涵蓋了門禁出入廠控制、自動(dòng)發(fā)卡、車輛進(jìn)廠自動(dòng)排隊(duì)叫號、地磅自動(dòng)稱重、裝車自動(dòng)控制等業(yè)務(wù)流程。客戶僅憑一張卡就能實(shí)現(xiàn)自助取卡、進(jìn)廠、稱重、裝車、出廠、自動(dòng)打印磅單等手續(xù)，操作十分便捷。張傳武 攝

電子內(nèi)窺鏡：不用拆卸就可檢查

“有了這臺(tái)‘神器’，我們可以更加清楚檢查到動(dòng)車內(nèi)部的設(shè)備設(shè)施，不用拆卸就可以檢查，就像醫(yī)生檢查病人的身體內(nèi)部，不但省時(shí)省力又省心，也不用擔(dān)心檢查不全面了?！?0月14日下午，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧車輛段南寧動(dòng)車所地勤機(jī)械師莫元?dú)w一邊對車門立罩里面的風(fēng)管螺栓開展檢查作業(yè)一邊為“神器”點(diǎn)贊。

這“神器”是工業(yè)用電子內(nèi)窺鏡。該段作為南寧局集團(tuán)公司唯一動(dòng)車檢修的基地，確保動(dòng)車運(yùn)行安全任務(wù)艱巨。運(yùn)用電子內(nèi)窺鏡，作業(yè)人員可在不破壞被檢測物體的表面簡便、準(zhǔn)確地觀察物體內(nèi)部表面結(jié)構(gòu)下，實(shí)時(shí)通過視頻觀測裸眼無法看到的部位，從源頭上消除了動(dòng)車隱蔽故障隱患。廖炳達(dá) 攝

自動(dòng)監(jiān)測：盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)不再“步步驚心”

北京地鐵16號線26標(biāo)盾構(gòu)機(jī)外徑6.68米，隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)徑5.8米，是目前北京地區(qū)在建工程中功率最大的盾構(gòu)機(jī)。龐大的盾構(gòu)機(jī)在行進(jìn)過程中不僅面臨著古河道復(fù)雜的水文地質(zhì)環(huán)境，還涉及下穿民房、鐵路、街道等28處風(fēng)險(xiǎn)源，施工風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)難度全國罕見，盾構(gòu)機(jī)的每一米掘進(jìn)可謂“步步驚心”。

為此，專家團(tuán)隊(duì)采用自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)隨時(shí)獲知下穿時(shí)的沉降數(shù)據(jù)。每一次穿越風(fēng)險(xiǎn)源，中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司鐵路工程公司北京地鐵16號線項(xiàng)目部都會(huì)不斷收集盾構(gòu)機(jī)參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析復(fù)盤，每一次推進(jìn)都做到最優(yōu)化。盾構(gòu)機(jī)下穿鐵路時(shí)，沉降精確控制在0.4毫米，堪稱施工中的“穿針引線”。丁玲 攝

遠(yuǎn)程監(jiān)控：風(fēng)機(jī)運(yùn)檢情況一目了然

龍?jiān)丛颇瞎撅L(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)從大理傳回現(xiàn)場作業(yè)人員在80米高的風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的檢修情況，安全生產(chǎn)部工作人員在500多公里外的監(jiān)控中心監(jiān)護(hù)作業(yè)人員安全情況，提醒檢修人員規(guī)范作業(yè)、規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。通過遠(yuǎn)程監(jiān)控，保障了公司534臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)檢情況24小時(shí)在值班員視線范圍內(nèi)。涂啟志 攝

智能倉儲(chǔ)：讓庫房面積縮小一半

自運(yùn)用智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)以來，中國鐵路西安局集團(tuán)公司西安電務(wù)段電轉(zhuǎn)機(jī)工區(qū)的庫房占地面積縮小了一半，轉(zhuǎn)轍機(jī)的存放量比之前翻了一倍，庫房看起來更整潔了，工作效率也提升了。圖為電轉(zhuǎn)機(jī)工區(qū)正在通過終端操作智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)送重達(dá)400多斤的電轉(zhuǎn)機(jī)。陳婷? 攝

要做 “粉刷匠”

“小李，銹點(diǎn)還沒有打磨好，千萬不能直接上漆啊！”10月21日下午，中原油田天然氣產(chǎn)銷廠柳屯輸氣管理區(qū)濮城增壓站內(nèi)一派忙碌景象，站長武繼恩正組織當(dāng)班員工對冬防保溫前的裸露管線進(jìn)行除銹補(bǔ)漆工作，不時(shí)提醒員工把手頭的活做精做細(xì)。

10月份以來，為確保冬季安全平穩(wěn)生產(chǎn)，濮城增壓站組織員工對站內(nèi)冬防保溫點(diǎn)進(jìn)行了拉網(wǎng)式排查梳理，全站73個(gè)閥門、59米管線、21條需更換的輸氣管線伴熱帶，成了今年冬防保溫的重點(diǎn)。

裸露管線除銹補(bǔ)漆是后續(xù)加設(shè)保溫層所做的鋪墊工作。寒冬時(shí)節(jié)，保溫層容易堆積冰雪，造成保溫部位長期潮濕，冰雪浸透極易造成閥門、管線和相關(guān)附件的腐蝕，做好裸露管線的除銹補(bǔ)漆是最直接有效的預(yù)防手段。

“站長，這個(gè)只有指甲蓋大小的銹點(diǎn)，我都打磨了十幾分鐘了，怎么還不合格？”員工李鯤鵬疑惑地問。

“繼續(xù)打磨，銹除一定要做到徹底、干凈，不然會(huì)影響漆的附著性?！蔽淅^恩邊說邊走到李鯤鵬面前，順手接過他手中的棉紗，快速擦去剛點(diǎn)上的油漆。

武繼恩拿起一張砂紙，沿著暴露出的銹點(diǎn)邊緣仔細(xì)研磨起來。他緊盯著銹點(diǎn)，跟隨砂紙的移動(dòng)不停地轉(zhuǎn)移視線，身體也不斷地改變著姿勢快速打磨，原本指甲蓋大小的銹點(diǎn)被他打磨成了雞蛋大小的橢圓形狀。

“這項(xiàng)工作看似簡單，實(shí)則極其考驗(yàn)一個(gè)人的耐心和細(xì)心?！蔽淅^恩拍了拍李鯤鵬的肩膀，笑著說：“咱可不能只當(dāng)‘刷漆工’，要做‘粉刷匠’??！”（范永光 于洪亮）

最傳承班組

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國泰檢珠江三角洲水資源配置工程土建施工B2標(biāo)項(xiàng)目部維護(hù)部鍋爐分場高壓焊工班現(xiàn)有18名高壓焊工，承擔(dān)著沙河、國泰發(fā)電四臺(tái)機(jī)組的承壓設(shè)備焊接和檢修維護(hù)任務(wù)。班組的良好發(fā)展，離不開一代代優(yōu)秀領(lǐng)頭人的引領(lǐng)和傳承。河北勞動(dòng)模范—鄭風(fēng)林、全國五一勞動(dòng)獲得者—武桂斌、公司優(yōu)秀員工—?jiǎng)⑿膹?qiáng)等等。一屆一屆的老班長，用他們的那種進(jìn)取、奉獻(xiàn)、敬業(yè)的精神品質(zhì)，帶領(lǐng)高壓焊工班高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成各項(xiàng)急、難、險(xiǎn)、重的檢修任務(wù)。(報(bào)送單位：河北興泰發(fā)電有限責(zé)任公司)