現(xiàn)代汽車與韓國首爾國立大學合作研發(fā)尖端電池技術
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IT之家 7 月 30 日消息，現(xiàn)代汽車集團董事長鄭義宣透露，他們已與國內電池行業(yè)的知名學者和專家合作著手研發(fā)電池領域的突破性技術，將加強下一代電池的研究，特別是固態(tài)和鋰金屬電池。
7 月 25 日，現(xiàn)代汽車集團宣布在首爾國立大學光化校區(qū)設立“現(xiàn)代汽車集團-首爾國立大學電池聯(lián)合研究中心”。
自 2021 年 11 月開始與首爾國立大學建立合作以來，該公司現(xiàn)已成功建設出了一個三層（901 平方米）的研究設施，這是首爾國立大學內第一個專門致力于電動汽車電池研究的設施。
據介紹，其電池聯(lián)合研究中心采用四部門制系統(tǒng)，專注于鋰金屬電池、固態(tài)電池、電池管理系統(tǒng) (BMS) 和電池制造技術。
該研究中心的目標是開發(fā)下一代電池，特別是鋰金屬和固態(tài)電池。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，在總共 22 個聯(lián)合研究項目中有 14 個直接與鋰金屬和固態(tài)電池相關。
此外，其研究還包括鋰電解質材料元素和形狀分析以盡可能降低鋰金屬電池的退化等主題。對于固態(tài)電池，其研究涵蓋硫化物基陰極材料、電極和電解質涂層方法以及高能量密度陽極材料的衍生。
這些研究項目來自韓國多所大學的 21 名教授、研究人員和博士生，包括首爾國立大學、韓國高級科學技術學院、蔚山國家科技大學、大邱慶北科技院、漢陽大學、成均館大學和忠南國立大學。
現(xiàn)代汽車公司計劃將聯(lián)合研究中心成功開發(fā)的技術整合到其大規(guī)模生產過程中，計劃在大約七年的時間（2030 年前）里投資超過 30 萬億韓元（IT之家備注：當前約 1680 億元人民幣）用于該研究中心。
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