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世界熱訊:波音 737 MAX 中國機隊已有約 90% 恢復商業(yè)運營


(資料圖)

IT之家 6 月 28 日消息,波音中國總裁謝利嘉今日稱,“截至 6 月末,中國 737 MAX 機隊已經(jīng)有約 90% 恢復了商業(yè)運營,其中一些飛機還被投放到了區(qū)域國際航線上,連接國內(nèi)城市與中亞和東南亞地區(qū)的一些目的地。我自己也希望在中國國內(nèi)旅行的時候很快可以坐上 737 MAX?!?/p>

▲ 圖源:波音

今年 1 月 13 日,波音 737 MAX 機型在中國恢復商業(yè)載客運營。據(jù)悉,波音 737 Max 自從 2018、2019 年出現(xiàn)兩次空難并導致 346 人遇難之后被全球多國禁飛,直到 2022 年才被部分國家允許復飛。

▲ 圖源:波音

2022 年 9 月,民航局與波音公司在浙江舟山組織召開了 737 MAX 飛機運行評審(即 AEG 評審)專題會議,并將會在波音將其提出的疑問解決后發(fā)布《波音 737 系列飛機航空器評審報告》第二次修訂,代表中國民航完成恢復 737 MAX 新飛機引進全部流程。

在波音 737MAX 于 2021 年 12 月在華獲得適航批準后,中國民航局曾表示,后續(xù)國內(nèi)航空公司還要完成飛機改裝、停場飛機恢復、駕駛員培訓等工作,經(jīng)補充運行合格審定。國航、南航、海航、廈航的 737MAX 都曾進行試飛。

此外,2022 年 10 月,隸屬蒙古航空公司(MIAT )的波音 737 MAX 在中國廣州降落,這是波音 737 MAX 首架商業(yè)航班在近四年禁令后首次復飛中國航線。

波音公司高管在 2022 年底表示,計劃在未來三年內(nèi)恢復財務實力,此前在兩起 737 MAX 飛機墜毀和其他問題之后該公司接連虧損,預計到 2025 年或 2026 年的年銷售額將提高到約 1000 億美元(IT之家備注:當前約 7220 億元人民幣)。

《波音 737 MAX 8 兩起事故導致 346 人遇難,公司及前 CEO 被罰 2 億、100 萬美元》

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