要聞速遞：斥資 35 億美元，消息稱福特汽車將與寧德時代在美國新建磷酸鐵鋰電池工廠
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IT之家 2 月 11 日消息，據(jù)彭博社、路透社等多方報道，福特汽車和寧德時代計劃在美國密歇根州馬歇爾地區(qū)建設一座價值 35 億美元的磷酸鐵鋰電池工廠，這將結束長達數(shù)月且緊張的選址工作。
知情人士稱，工廠將位于底特律以西約 100 英里，預計將創(chuàng)造約 2500 個就業(yè)崗位，此次協(xié)議最早將會在下周一宣布。福特和寧德時代對此均拒絕置評。
此前有報道稱，雙方針對合作工廠正探討一種新的所有權結構，即由福特獲得工廠 100% 股權，包括建筑和基礎設施，但工廠由寧德時代運營，并保留其電池制造技術。
簡單來說，這樣的安排將使該設施有資格根據(jù)新的《通脹削減法案》獲得生產稅收抵免，同時不需要寧德時代的直接金融投資。
IT之家簡單科普一下，美國政府在去年 8 月頒布了《通脹削減法案》，其中包括一項 4300 億美元（當前約 2.92 萬億元人民幣）的補貼，以支持電動汽車、關鍵礦物、清潔能源及發(fā)電設施的生產和投資，不過其中 9 項稅收優(yōu)惠是以在美國本土或北美地區(qū)生產和銷售作為前提，所以由美國企業(yè) 100% 控股的話就可以繞過這種限制。
此外根據(jù)最新要求，電池生產材料也必須主要在當?shù)夭少?。如在美生產電動車可享有最高 7500 美元 / 輛的聯(lián)邦稅收抵免，電池生產最高可獲得 35 美元 / 千瓦時的稅收抵免。
去年 7 月，福特表示該公司計劃從 2026 年開始在北美本地化 40GWh 的電池產能。它還宣布與 CATL 達成協(xié)議，嘗試從 2023 年開始為北美野馬 Mach-E 車型供應電池，并表示他們將繼續(xù)探討在世界各地的合作。
拓展閱讀：
《福特中國確認：寧德時代成為其動力電池供應商》
《福特汽車與寧德時代考慮在美合建電池廠，多種模式討論中》
《福特：將從寧德時代采購成本更低的磷酸鐵鋰電池來追趕特斯拉》
標簽： 寧德時代
