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開發(fā)路東延快速化改造工程首個圍堰封底


【資料圖】

開發(fā)路東延快速化改造是揚州市重點城建工程。記者23日從施工單位臨沂市政集團了解到,工程施工一標段跨京杭運河大橋首個深水基坑圍堰于近日成功封底。

此次封底的為左幅橋梁3號深水圍堰,封底施工耗用混凝土約500立方米,單個圍堰用鋼量約2500噸。封底標志著施工建設取得階段性進展,為后續(xù)承臺、立柱和上部掛籃懸澆結構施工奠定了基礎。 京杭大運河為國家二級航道,通航凈空118米×7.08米,最高通航水位7.39米,常水位4.7米。開發(fā)路跨京杭運河大橋分左右幅橋梁,分別跨越京杭大運河。該橋共4個主墩,本次封底的左幅橋梁3號深水基坑圍堰,是主橋4個主墩中最難、最重要的關鍵施工節(jié)點。為解決技術難題,項目部成立涉航鋼圍堰專項工作小組,對現(xiàn)場航道水深、通航環(huán)境、地質水文條件等進行充分調研及科學論證。

開發(fā)路東延快速化改造工程西起運河南路互通,跨京杭運河、濱河路、京杭南路、秦郵路、明發(fā)路,以兩條定向匝道順接328國道,建設里程全長約3.5公里。主線全線高架,雙向6車道,按城市快速路標準建設,設計車速為80公里/小時;地面輔道改造按城市主干路標準建設,雙向6車道,設計車速為50公里/小時;同步實施市政管網(wǎng)、道路照明、景觀綠化、交通設施等配套工程。整個工程計劃明年完工。

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