中金：稀土價(jià)格有望結(jié)束磨底期迎來(lái)上行
中金研報(bào)認(rèn)為，展望2023年下半年，我們認(rèn)為，國(guó)內(nèi)穩(wěn)增長(zhǎng)政策形成共識(shí)有望帶動(dòng)汽車(chē)、電子、家電等領(lǐng)域需求復(fù)蘇，疊加傳統(tǒng)旺季到來(lái)且供應(yīng)側(cè)邊際難有大幅增量，稀土價(jià)格有望結(jié)束磨底期迎來(lái)上行，高端磁材企業(yè)享受較高的行業(yè)壁壘，在成本順利傳導(dǎo)下，有望實(shí)現(xiàn)存貨重估和毛利潤(rùn)走闊。
全文如下
中金 | 稀土新時(shí)代之二：迎接稀土永磁發(fā)展新浪潮
(資料圖片)
中金研究
“萬(wàn)磁之王”釹鐵硼憑借優(yōu)異的磁性能廣泛應(yīng)用于高效節(jié)能領(lǐng)域，我們認(rèn)為，“萬(wàn)物電驅(qū)”時(shí)代下，新能源車(chē)領(lǐng)域需求方興未艾，工業(yè)電機(jī)存量替換空間廣闊，人形機(jī)器人再添需求亮點(diǎn)，稀土永磁有望迎來(lái)發(fā)展新浪潮。
展望2023年下半年，我們認(rèn)為，國(guó)內(nèi)穩(wěn)增長(zhǎng)政策形成共識(shí)有望帶動(dòng)汽車(chē)、電子、家電等領(lǐng)域需求復(fù)蘇，疊加傳統(tǒng)旺季到來(lái)且供應(yīng)側(cè)邊際難有大幅增量，稀土價(jià)格有望結(jié)束磨底期迎來(lái)上行，高端磁材企業(yè)享受較高的行業(yè)壁壘，在成本順利傳導(dǎo)下，有望實(shí)現(xiàn)存貨重估和毛利潤(rùn)走闊。
摘要
“萬(wàn)磁之王”釹鐵硼持續(xù)受益于“萬(wàn)物電驅(qū)”大潮。一是稀土元素電子層結(jié)構(gòu)獨(dú)特，奠定釹鐵硼磁性能優(yōu)異基礎(chǔ)。二是“萬(wàn)物電驅(qū)”時(shí)代到來(lái)，以新能源車(chē)、工業(yè)電機(jī)為首的高效節(jié)能領(lǐng)域發(fā)展迅速。我們預(yù)計(jì)，2022-2025年新能源車(chē)、工業(yè)電機(jī)領(lǐng)域?qū)Υ挪牡男枨驛GR分別為35%、70%，高端磁材2022-2025年需求CAGR為28%。
中國(guó)成為全球磁材制造中心，磁材行業(yè)龍頭加速擴(kuò)產(chǎn)。高端磁材行業(yè)壁壘較高促使頭部企業(yè)更具大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)的可能，在需求拉動(dòng)下龍頭公司積極擴(kuò)產(chǎn)。從國(guó)內(nèi)稀土永磁產(chǎn)能前5的磁材企業(yè)平均擴(kuò)產(chǎn)增速來(lái)看，2018-2020年產(chǎn)能擴(kuò)張CAGR為24%，2020-2022年產(chǎn)能擴(kuò)張CAGR增長(zhǎng)至36%，磁材行業(yè)龍頭公司或?qū)⒂瓉?lái)技術(shù)壁壘及客戶(hù)粘性帶來(lái)的產(chǎn)銷(xiāo)量同步提升。
稀土供給格局優(yōu)化有望推動(dòng)價(jià)格溫和上漲，高端磁材企業(yè)受益。據(jù)我們測(cè)算，2023-2025年全球氧化鐠釹供需缺口分別為4123/-59/-5307噸，占需求比例分別為4.44%/-0.05%/-4.26%。我們認(rèn)為，全球氧化鐠釹供需有望從過(guò)剩逐步轉(zhuǎn)向緊缺，在稀土供應(yīng)格局優(yōu)化背景下，稀土價(jià)格有望改變過(guò)去快速漲跌的局面，實(shí)現(xiàn)溫和上漲，推動(dòng)磁材企業(yè)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
稀土永磁迎來(lái)發(fā)展新浪潮，行業(yè)配置機(jī)遇凸顯。“萬(wàn)物電驅(qū)”時(shí)代下，我們認(rèn)為滿(mǎn)足以下五點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的公司有望顯著受益于新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮。一是生產(chǎn)技術(shù)，掌握晶界滲透技術(shù)，通過(guò)降低中重稀土添加量降本；二是市場(chǎng)拓展，順應(yīng)市場(chǎng)制定戰(zhàn)略，綁定下游大客戶(hù)；三是原材料管理，具備穩(wěn)定的上游資源供應(yīng)，并能制定合理的庫(kù)存管理策略；四是產(chǎn)能擴(kuò)張，順應(yīng)下游需求積極擴(kuò)產(chǎn)，提升行業(yè)地位；五是建立合理的激勵(lì)機(jī)制。
風(fēng)險(xiǎn)
電車(chē)需求不及預(yù)期，工業(yè)電機(jī)需求不及預(yù)期，下游技術(shù)路徑切換超預(yù)期。
（文章來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)）
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