聚焦當(dāng)?shù)匦履茉窜?chē)領(lǐng)域長(zhǎng)城汽車(chē)2024年拉美市場(chǎng)銷(xiāo)量有望翻倍

2023-07-11 20:40:43|

來(lái)源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng) 作者：

(資料圖片僅供參考)

中國(guó)汽車(chē)論壇主題分論壇“中國(guó)-拉美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”（簡(jiǎn)稱(chēng)拉美論壇）日前在上海舉辦。作為產(chǎn)業(yè)代表，長(zhǎng)城汽車(chē)與社會(huì)各界共同探討在拉美區(qū)域發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，分享了征戰(zhàn)拉美汽車(chē)市場(chǎng)的階段性成果和“生態(tài)出海”新模式。長(zhǎng)城汽車(chē)預(yù)計(jì)2024年在拉美市場(chǎng)銷(xiāo)量有望翻倍，并將在當(dāng)?shù)鼐劢剐履茉雌?chē)領(lǐng)域。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒在拉美論壇開(kāi)幕致辭中表示：“志合者，不以山海為遠(yuǎn)”，中國(guó)和拉美國(guó)家的貿(mào)易合作關(guān)系駛?cè)肟燔?chē)道。長(zhǎng)城汽車(chē)在拉美的快速發(fā)展，尤其在巴西市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出海指出在新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下的創(chuàng)新方向，對(duì)中國(guó)品牌“走出去”具有非常好的借鑒意義。

拉美地區(qū)是全球第5大汽車(chē)市場(chǎng)，年銷(xiāo)量可達(dá)500多萬(wàn)輛，占全球汽車(chē)市場(chǎng)約6%份額。中國(guó)汽車(chē)品牌在拉美的發(fā)展，充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)孫曉紅在分享中指出，今年，拉美地區(qū)新能源乘用車(chē)的滲透率或?qū)⑴噬?0%左右。其中，巴西、墨西哥等具有購(gòu)買(mǎi)力優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)潛力較大。

長(zhǎng)城汽車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，面對(duì)拉美新能源汽車(chē)變革這一巨大市場(chǎng)機(jī)遇，長(zhǎng)城汽車(chē)積極布局，依托在新能源、智能化領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以純電、混動(dòng)、氫能促進(jìn)經(jīng)貿(mào)和科技合作。

伴隨著新產(chǎn)品在巴西和墨西哥市場(chǎng)的上市，長(zhǎng)城汽車(chē)已覆蓋整個(gè)拉美市場(chǎng)。2022年，長(zhǎng)城汽車(chē)向拉美出口2.67萬(wàn)輛，占出口總量14%；2023年1-5月，長(zhǎng)城汽車(chē)成為智利市場(chǎng)中國(guó)品牌銷(xiāo)量第一。

2021年底，長(zhǎng)城汽車(chē)收購(gòu)戴姆勒巴西工廠并完成交割，開(kāi)啟本地化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。2022年底，長(zhǎng)城汽車(chē)在巴西發(fā)布GWM品牌，全系產(chǎn)品均為新能源。2023年3月，長(zhǎng)城汽車(chē)巴西首款產(chǎn)品上市，并在5月開(kāi)始正式交付。在正式開(kāi)啟交付后的5月、6月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量在巴西新能源汽車(chē)市場(chǎng)均排名第一。長(zhǎng)城汽車(chē)森林生態(tài)旗下未勢(shì)能源還與巴西圣保羅州政府共同推動(dòng)當(dāng)?shù)貧淠芙煌ńㄔO(shè)，短時(shí)間內(nèi)在拉美市場(chǎng)取得一定的成績(jī)。

未來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)在拉美市場(chǎng)的戰(zhàn)略是聚焦新能源領(lǐng)域，計(jì)劃在拉美市場(chǎng)快速導(dǎo)入4款SUV、3款皮卡和2款純電動(dòng)產(chǎn)品?！伴L(zhǎng)城汽車(chē)預(yù)計(jì)明年在拉美市場(chǎng)銷(xiāo)量翻倍，最少出口5萬(wàn)多輛?！睆埍虮硎尽?/p>

中國(guó)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)拓拉美市場(chǎng)也面臨地理環(huán)境多樣、彈性燃料車(chē)型需求占比高、新能源基礎(chǔ)設(shè)施有待完善等挑戰(zhàn)?；诖耍L(zhǎng)城汽車(chē)提出三點(diǎn)中拉企業(yè)合作建議：充分利用當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)資源，構(gòu)建動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈；加大對(duì)充電站建設(shè)的刺激力度，提高新能源汽車(chē)的用車(chē)便利性；有穩(wěn)定的新能源汽車(chē)稅費(fèi)政策，加快拉美區(qū)域的電動(dòng)化進(jìn)程。

（文章來(lái)源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)）

標(biāo)簽：