焦點關(guān)注：開啟持續(xù)正向盈利模式！理想汽車一季度財報表現(xiàn)創(chuàng)歷史新高
理想汽車交出了一份自上市以來最好的季度報告。
(相關(guān)資料圖)
5月10日，理想汽車發(fā)布2023年第一季度財報，季度營收和交付量仍雙雙創(chuàng)下歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車當期實現(xiàn)營收187.9億元，同比增長96.5%，環(huán)比增長6.4%。其中，車輛銷售收入為183.3億元，較2022年同期的93.1億元，增長96.9%，較2022年第四季度的172.7億元增長6.1%。
理想汽車稱，車輛銷售收入實現(xiàn)同比增長主要是由于車輛交付量的增加，以及理想L系列車型貢獻的平均售價上升所致。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車第一季度的交付量創(chuàng)下其單季最佳交付成績。
“一季度，我們實現(xiàn)了單季度最好的交付成績。依托用戶對理想L8、理想L9的持續(xù)認可，和理想L7強勁的訂單量及快速的產(chǎn)能爬坡，理想汽車單季度交付量達52584輛，同比增長65.8%。這個成績使我們躋身國內(nèi)20萬元以上新能源品牌銷量前三，市占率約為11%?！崩硐肫嚩麻L兼CEO李想說。
受財報發(fā)布影響，截至美東時間5月10日收盤，理想汽車股價上漲13.93%，報28.22美元/股，市值達275.76億美元。港股方面，截至5月11日收盤，理想汽車股價報115.9港元，增幅17.07%，總市值約2416億港元。
交付量拉動多項財務(wù)指標創(chuàng)新高
據(jù)悉，理想L系列車型均在細分市場中有著亮眼的表現(xiàn)。其中，理想L7在首個完整的交付月份就實現(xiàn)了交付過萬，該車也是國內(nèi)品牌首個起售價30萬以上、實現(xiàn)單月交付過萬的五座SUV車型；理想L8在六座細分市場保持銷量領(lǐng)先；理想L9則自交付以來，多次蟬聯(lián)月度大型SUV銷冠。
事實上，國內(nèi)汽車市場在2023年第一季度表現(xiàn)不及預(yù)期，汽車行業(yè)整體利潤水平壓力較大。數(shù)據(jù)顯示，2023年1~3月的汽車行業(yè)收入21412億元，同比增長1%；利潤819億元，同比下降24%，汽車行業(yè)利潤率3.8%，相對于整個工業(yè)企業(yè)利潤率4.9%的平均水平，汽車行業(yè)已處于偏低水平。
在此背景下，理想汽車逆勢突圍，除營收外的其他多項財務(wù)指標也創(chuàng)歷史性新高。2023年第一季度，理想汽車實現(xiàn)了盈利，且連續(xù)兩個季度實現(xiàn)盈利。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車當期實現(xiàn)凈利潤9.3億元，而2022年第一季度的凈虧損為1090萬元，較2022年第四季度的凈利潤近2.7億元增長252.0%。
若不按美國通用會計準則（Non-GAAP）來看，理想汽車2023年第一季度凈利潤為14.1億元，與2022年第一季度的凈利潤4.8億元相比增長196.4%，與2022年第四季度的凈利潤9.7億元相比增長46.1%。
毛利率方面，理想汽車依舊維持在20%左右的健康水平。數(shù)據(jù)顯示，其第一季度的毛利率為20.4%?！翱傮w來說，我們對毛利率穩(wěn)健上升是很有信心的。而關(guān)于理想L7和Air版本車型的利潤率爬坡，我們認為依然有上升空間?！崩硐肫嘋FO李鐵說，理想汽車依舊保持全年20%毛利率的目標。
此外，理想汽車自由現(xiàn)金流也再創(chuàng)新高，達到67億元人民幣。截至2023年3月31日，其現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、定期存款及短期投資為人民幣650.0億元，而健康的盈利水平和充足的現(xiàn)金儲備將為理想汽車產(chǎn)品、平臺及系統(tǒng)的研發(fā)提供有力支撐。
展望第二季度，理想汽車預(yù)計當期營收242.2億元人民幣至258.6億元人民幣，同比增長177.4%至196.1%；預(yù)計車輛交付量為7.6萬至8.1萬輛，較2022年第二季度增長164.9%至182.4%，再度刷新單季交付新高的同時，也有可能成為造車新勢力品牌中二季度業(yè)績展望較高的品牌。
值得注意的是，4月，理想汽車再度刷新月度交付紀錄，達到25681輛，月破2萬輛已經(jīng)成為穩(wěn)態(tài)。其中，理想汽車的生產(chǎn)、供應(yīng)和銷售會聚焦周度計劃推進，4月的第四周，理想汽車的周銷量再次刷新紀錄，達到8100輛，穩(wěn)居中國市場豪華品牌銷量前五。
“對我們而言，市占率還是第一重要的，所以我們二季度的核心目標是把一季度在20萬元以上NEV市場的市占率從11%提升到13%?！崩钕胝f，理想汽車也沒有降價的考慮，不會通過這種方式來提升市場占有率。
直指千億元收入規(guī)模
美國著名硅谷企業(yè)家和作家Eric Ries在《精益創(chuàng)業(yè)實戰(zhàn)》中提出過MVP（Minimum Viable Product，最小可行產(chǎn)品）概念，即在市場不確定的情況下，通過一款產(chǎn)品跑通整個模式。如果成功了，就投入資源大規(guī)模進入市場，如果失敗了，就快速調(diào)整方向。
從目前理想L系列車型的表現(xiàn)來看，理想汽車第二代產(chǎn)品無疑跑通了這種模式?！霸僖淮巫C明了我們設(shè)計和打造爆款車型的能力，以及我們供應(yīng)鏈、制造、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢和協(xié)同高效。我們會繼續(xù)全力以赴，憑借優(yōu)勢快速成長，擴大領(lǐng)先地位?！崩钕虢忉尩馈?/p>
為了實現(xiàn)上述目標，理想汽車還不斷在智能化電動化方面進行加碼。據(jù)了解，在本季度，理想汽車將從高速場景延伸到城市場景，六月份將在全棧自研的理想AD Max 3.0上開放城市NOA內(nèi)測，并力爭在2023年底之前推送至全國100個城市。
“我們相信，電動化和智能化將帶來業(yè)務(wù)的持續(xù)增長和更大的規(guī)模效應(yīng)，結(jié)合我們不斷提升的運營能力，我們將為用戶創(chuàng)造更大的價值，同時實現(xiàn)盈利。我們健康的盈利水平和現(xiàn)金流將持續(xù)支持我們投入研發(fā)和提升業(yè)務(wù)能力，進一步增強公司發(fā)展的飛輪效應(yīng)?！崩钕胝f。
在電動化方面，李想稱：“為了做高壓純電車型，在研發(fā)和供應(yīng)鏈資質(zhì)方面，我們都做了準備，希望做到純電與增程一樣的價格。我們做增程汽車或高壓純電動車的目的是大規(guī)模替代燃油車?！备鶕?jù)規(guī)劃，到2025年，理想汽車將形成“1款超級旗艦+5款增程電動車型+5款高壓純電車型”的產(chǎn)品布局。
李想透露：“理想汽車的首款純電車型會在今年第四季度發(fā)布，發(fā)布后用戶可以到店試駕，之后開始交付，保持與理想L7、理想L8和理想L9相似的發(fā)布節(jié)奏?！倍鴱募冸娷囆桶l(fā)布的時間節(jié)點來看，理想汽車2023年營收和交付量的增長仍主要是依靠L系列車型。
從目前的動向來看，理想汽車在做的是基于現(xiàn)有的產(chǎn)品格局，通過銷售網(wǎng)絡(luò)的效率提升來進一步提升銷量轉(zhuǎn)化率。李想透露，理想汽車的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)開始升級。以零售網(wǎng)絡(luò)為例，除了更多新門店在向三四線城市擴張，還有很多過去的小面積門店，紛紛升級為支持多車型的大店。
據(jù)了解，自去年6月理想L9發(fā)布之后，已經(jīng)有50家門店完成了換址或擴容，同時新增的門店也超過50家，其中包括規(guī)模更大、功能更豐富的綜合店。而截至2023年4月30日，理想汽車在全國已有302家零售中心，覆蓋123個城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心318家，覆蓋222個城市。
對于理想汽車而言，2023年其將正式邁入“從1到10的快速增長階段”，而從第一季度的表現(xiàn)來看，理想汽車無疑開了個好頭。并且，理想汽車在與其他新勢力差異化競爭的同時，還在不斷強化供應(yīng)鏈、制造、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面的布局，這也讓業(yè)界對于其向千億營收發(fā)起沖擊更加具有信心。
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文/李念
（文章來源：每日經(jīng)濟新聞）
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