快資訊：廣汽本田4月終端銷量60,498輛 同比環(huán)比雙增長40%以上
今年一季度，廣汽本田的整體表現(xiàn)有點“掙扎”。根據(jù)廣汽集團公布產(chǎn)銷快報，今年一季度，廣汽本田累計銷量14.94萬輛，同比下降29.63%。
價格戰(zhàn)、零部件供應(yīng)不穩(wěn)定、電動化和智能化步伐偏慢……這些外在因素打亂了廣汽本田正常的運營節(jié)奏。事實是，2023年，是廣汽本田的產(chǎn)品大年和產(chǎn)品強周期。
進入4月，市場競爭逐漸有序，零部件供應(yīng)也恢復(fù)到正常水平，這對廣汽本田銷量提振帶來立竿見影的效果。
(資料圖片)
記者從廣汽本田獲悉，4月，廣汽本田終端銷量60498輛，同比和環(huán)比增長都在40%以上。其中，廣汽本田電動化車型矩陣4月終端銷量15401輛，同比增長86%，環(huán)比增長60.2%。在4月底舉行的上海車展上，全新第十一代雅閣首發(fā)亮相，該車將在年內(nèi)上市。搭載全新iMMD e:PHEV技術(shù)，這是全新第十一代雅閣的核心競爭力。駕駛“綠牌雅閣”，行駛在馬路上，這是雅閣用戶期待已久的事情。
純電方面，延續(xù)e:NP1極湃1產(chǎn)品魅力，第二彈產(chǎn)品e:NP2 Prototype在上海車展迎來全球首發(fā)，并將于2024年初正式上市。e:NP2 Prototype將搭載新一代Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。
2023年，廣汽集團年產(chǎn)銷目標(biāo)是增長10%。面向2030年，廣汽集團正在推進“萬億廣汽”目標(biāo)達成。接下去，廣汽集團堅持自主創(chuàng)新同時，在更高水平上進行對外合作。作為廣汽集團旗下合資板塊的重要組成部分，廣汽本田接下來的發(fā)展值得期待。
【記者點評】
廣汽本田還是那個腳踏實地、向上生長的“本田”，可以相信，更可以選擇。在今年上海車展上，本田方面已經(jīng)明確，從2027年開始，將不再發(fā)布純?nèi)加蛙?。這意味著，接下來，廣汽本田將會以更快的速度推出純電動車型，并將油電混動和插電混動普及到旗下更多車型上。
廣汽本田和廣汽豐田一起，構(gòu)成廣汽集團的“兩田”。2022年，廣汽集團累計銷量243萬輛，同比增長13.5%。其中，“兩田”貢獻良多。
2022年，廣汽豐田全年銷量突破100萬輛，趕在廣汽本田之前。年銷售100萬輛，這一直是廣汽本田目標(biāo)。只不過。在達成這一目標(biāo)過程當(dāng)中，遭遇各種困難和挑戰(zhàn)。盡管不再提100萬輛，但廣汽本田百萬輛夢想一直在。隨著外部從不確定變得確定，廣汽本田將會按下發(fā)展“加速鍵”。
（文章來源：廣州日報客戶端）
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