中國領(lǐng)跑！去年全球電動車銷量飆升55% 突破千萬輛大關(guān)
4月26日周三，國際能源署（IEA）公布2023年全球電動汽車展望，并公布去年的電動車銷售情況。
IEA稱，去年，包括純電動車和插電式混合動力汽車銷售創(chuàng)下歷史最高紀錄，一共超過1000萬輛，同比增長55%，其中中國銷量約占60%，IEA將中國稱為電動汽車銷售的“領(lǐng)跑者”。
2022年，全球上路的電動車超過2600萬輛，比2021年增長了60%。
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IEA說：
全球去年一整年超過1000萬輛的電動車銷售量，已經(jīng)超過了同期歐盟約950萬輛的汽車銷售量，接近中國汽車銷量的一半。
展望未來，IEA認為，今年全球電動車銷量將達到接近1400萬輛：
這種爆炸性增長意味著電動汽車在整個汽車市場中的份額已從2020年的4%左右上升到2022年的14%，并且根據(jù)IEA的最新預(yù)測，今年將進一步增加到18%。
而在全球第二大電動車市場歐洲，去年電動車的銷售量增長了15%以上，這意味著每五輛新汽車中就有超過一輛是電動汽車。而在美國，去年電動車的銷售量增長了55%。
IEA執(zhí)行董事Fatih Birol表示：
電動汽車是正在迅速興起的新的全球新能源經(jīng)濟的驅(qū)動力之一，它們正在為全球汽車制造業(yè)帶來歷史性變革。
電動車的這一趨勢對全球石油需求具有重大影響，一個多世紀以來，內(nèi)燃機汽車一直無與倫比，但電動汽車正在改變現(xiàn)狀。到2030年，電動車的高速增長將減少全球每天至少500萬桶石油的需求。電動個人汽車只是第一波浪潮：電動巴士和卡車將很快跟進。
盡管中國、歐洲和美國在電動汽車方面舉足輕重，但IEA指出，世界其他地區(qū)也顯示出“有希望的跡象”。IEA說：
主要市場以外的電動汽車銷量普遍較低，但2022年是印度、泰國和印度尼西亞電動車銷售的增長大年。這些國家的電動車銷售量在2022年同比增長了兩倍多，達到8萬輛。
IEA的報告稱，印度電動汽車和零部件制造業(yè)正在“加速發(fā)展”。這得到了印度政府的支持，和高達83億美元的投資。
過去幾年，許多大型經(jīng)濟體都制定了增加道路上電動汽車數(shù)量的計劃。
例如，英國希望到2030年停止銷售新的柴油和汽油汽車和貨車，并將要求從2035年起，所有新車和貨車的尾氣排放為零。自2035年起，加拿大將禁止銷售燃油乘用車和輕型卡車，旨在2050年實現(xiàn)全國境內(nèi)凈零排放。在美國，加州將在2035年之前禁止銷售新的汽油動力汽車。
盡管人們對低排放和零排放汽車的潛力感到興奮，但從燃油車向電動車的轉(zhuǎn)變并不總是一帆風(fēng)順。當前依然有人擔(dān)心電動車的安全問題，以及電動車所需要的充電設(shè)施是否充足的問題。
（文章來源：華爾街見聞）
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