生產(chǎn)交貨遇挑戰(zhàn)：蔚來下調(diào)四季度交付指引 12月交付上限1.53萬輛
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蔚來汽車下調(diào)第四季度汽車交付預(yù)期。
12月27日，蔚來(NIO.US；09866.HK)發(fā)布公告稱，將第四季度汽車交付預(yù)期下調(diào)至3.85萬至3.95萬輛。此前蔚來曾預(yù)計(jì)第四季度將交付4.3萬至4.8萬輛，由此推算，此次蔚來四季度交付上限下調(diào)接近1萬輛。
數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，蔚來共交付新車1萬輛，11月交付1.42萬輛，由此推算，12月將交付1.43萬至1.53萬輛。
公告稱，受疫情影響，公司一直面臨交貨和生產(chǎn)方面的挑戰(zhàn)，以及一定的供應(yīng)鏈限制?！半m然我們的團(tuán)隊(duì)努力在各個(gè)方面保持持續(xù)運(yùn)營(yíng)，但我們無法充分發(fā)揮我們的能力，尤其是在涉及用戶的交付和注冊(cè)程序出現(xiàn)中斷的情況下。”
12月25日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在接受澎湃新聞等媒體采訪時(shí)提到，明年新能源汽車市場(chǎng)將在上半年面臨不小挑戰(zhàn)，一方面是國(guó)補(bǔ)退出提前釋放了消費(fèi)潛力，另一方面則是供應(yīng)鏈和消費(fèi)者需求的信心仍然在從疫情的影響中逐漸恢復(fù)，“我們希望二季度、5月份能夠逐步恢復(fù)回來，這是我們初步的判斷?！?/p>
據(jù)三季度財(cái)報(bào)顯示，蔚來第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收130.02億元，同比增長(zhǎng)32.6%，環(huán)比增長(zhǎng)26.3%，再創(chuàng)單季新高，實(shí)現(xiàn)連續(xù)十個(gè)季度正增長(zhǎng)，符合分析師預(yù)期；凈虧損為41.4億元，同比擴(kuò)大44.9%，環(huán)比擴(kuò)大50.9%。
今年10月份，蔚來的汽車產(chǎn)能面臨挑戰(zhàn)，位于合肥的兩家工廠一度停產(chǎn)。在第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，李斌也對(duì)停產(chǎn)情況做了詳細(xì)介紹，10月份，受多個(gè)因素影響，蔚來汽車損失產(chǎn)能數(shù)千輛。在供應(yīng)鏈上，蔚來遭遇副車架供應(yīng)不足，同時(shí)，新款車型ET5采用新的EDS(電子差速鎖)工廠，但由于工廠正處于產(chǎn)能爬坡階段，影響產(chǎn)能約2000-3000輛；此外，疫情因素也導(dǎo)致工廠損失大約一周的產(chǎn)能。
不過，對(duì)于近年來不斷擾動(dòng)車企的供應(yīng)鏈，李斌在三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上給出了較為謹(jǐn)慎的態(tài)度。他預(yù)計(jì)，供應(yīng)鏈和整車生產(chǎn)鏈條可以支持蔚來汽車明年整車生產(chǎn)目標(biāo)，其中整車生產(chǎn)已經(jīng)不是問題了，而供應(yīng)鏈方面雖然不會(huì)成為瓶頸，但還會(huì)有限制，例如12月的交付數(shù)將受到功率半導(dǎo)體的限制。
截至發(fā)稿，蔚來美股盤前跌幅擴(kuò)大至近6%。
（文章來源：澎湃新聞）
標(biāo)簽： 第四季度
