快訊！比亞迪終止分拆半導(dǎo)體子公司至創(chuàng)業(yè)板上市
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11月15日，比亞迪公告，其董事會(huì)通過(guò)議案，同意終止推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司分拆上市事項(xiàng)，同意比亞迪半導(dǎo)體終止分拆至深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市并撤回相關(guān)上市申請(qǐng)文件。
對(duì)于終止分拆上市的原因，比亞迪表示，在公司推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市期間，我國(guó)新能源汽車行業(yè)需求呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年1-9月，我國(guó)新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售387.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113.2%，預(yù)計(jì)2022年全年新能源汽車銷量將達(dá)到650萬(wàn)輛。新能源汽車行業(yè)的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，使得晶圓產(chǎn)能成為車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體模塊產(chǎn)能瓶頸。
比亞迪半導(dǎo)體為了擴(kuò)大晶圓產(chǎn)能，在審期間已投資實(shí)施濟(jì)南功率半導(dǎo)體產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目。濟(jì)南項(xiàng)目目前已成功投產(chǎn)，產(chǎn)能爬坡情況良好，但面對(duì)新能源汽車行業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)，新增晶圓產(chǎn)能仍遠(yuǎn)不能滿足下游需求。為盡快提升產(chǎn)能供給能力和自主可控能力，比亞迪半導(dǎo)體擬搶抓時(shí)間窗口，開(kāi)展大規(guī)模晶圓產(chǎn)能投資建設(shè)。
在濟(jì)南項(xiàng)目基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加大額投資，預(yù)計(jì)對(duì)比亞迪半導(dǎo)體未來(lái)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大影響。
公司為加快晶圓產(chǎn)能建設(shè)，綜合考慮行業(yè)發(fā)展情況及未來(lái)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位，統(tǒng)籌安排業(yè)務(wù)發(fā)展和資本運(yùn)作規(guī)劃，經(jīng)充分謹(jǐn)慎的研究，決定終止推進(jìn)本次分拆上市，同意比亞迪半導(dǎo)體終止分拆至深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市并撤回相關(guān)上市申請(qǐng)文件。
（文章來(lái)源：大河財(cái)立方）
標(biāo)簽： 分拆上市
