每日熱聞!中國(guó)車企出海歐洲 蔚來(lái)能否在歐洲市場(chǎng)闖出未來(lái)？
北京時(shí)間10月8日，中國(guó)車企蔚來(lái)在德國(guó)柏林召開發(fā)布會(huì)，宣布將在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)提供服務(wù)，并推出ET7、ET5和EL7(國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車型：ES7)三款車型，自今年10月中旬起陸續(xù)開啟交付。這是蔚來(lái)繼去年進(jìn)入挪威市場(chǎng)之后，進(jìn)一步在歐洲市場(chǎng)開展業(yè)務(wù)。不同的是，蔚來(lái)本次將以“訂閱模式”在上述四國(guó)市場(chǎng)開啟預(yù)訂。
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蔚來(lái)方面表示，訂閱模式旨在為用戶提供足夠的靈活性和個(gè)性化，車輛訂閱期限從1個(gè)月至60個(gè)月不等。不同于汽車租賃服務(wù)，這一訂閱模式除電費(fèi)外“一價(jià)全包”，用戶除了使用車輛以外，還可以獲得包括全險(xiǎn)、保養(yǎng)、換電、電池靈活升級(jí)、更換冬季胎等服務(wù)。訂閱用戶將成為蔚來(lái)用戶社區(qū)的一員，參與蔚來(lái)舉辦的各類用戶活動(dòng)、使用蔚來(lái)中心等。
此外，根據(jù)訂閱方案不同，租用費(fèi)用也不同。以蔚來(lái)ET7在德國(guó)的單月租賃費(fèi)用為例，長(zhǎng)期訂閱價(jià)為1199歐元(折合人民幣約8308.71元)；短期訂閱價(jià)為1549歐元(折合人民幣約10739元)。
對(duì)于蔚來(lái)在上述四個(gè)歐洲國(guó)家采取“訂閱”全新商業(yè)模式的原因，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌介紹稱，蔚來(lái)決定在這四個(gè)國(guó)家推行“訂閱模式”主要與當(dāng)?shù)氐奶厥舛愔朴嘘P(guān)?！斑@也是蔚來(lái)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間考慮并結(jié)合根據(jù)當(dāng)?shù)叵M(fèi)傳統(tǒng)和主流方向做出的決定。”李斌表示，這四個(gè)國(guó)家有一個(gè)特別重要的傳統(tǒng)，即大多數(shù)人愿意要車輛使用權(quán)，因?yàn)楣拒?員工僅享有使用權(quán))可享受更多的稅費(fèi)優(yōu)惠。
公開信息顯示，公司車是指由公司或機(jī)構(gòu)購(gòu)買，供員工在商務(wù)或私人生活中使用的汽車。公司車在歐盟汽車銷量中占比超50%，是歐洲汽車市場(chǎng)的重要組成部分。而公司車的稅收優(yōu)惠在于平攤了收入，如德國(guó)公司車福利稅月度稅率為1%，計(jì)稅基礎(chǔ)是汽車的總價(jià)格?；诋?dāng)?shù)囟愔铺攸c(diǎn)考慮，李斌在柏林市中心的蔚來(lái)新展廳接受采訪時(shí)直言：“我們不會(huì)直接銷售汽車，靈活性將成為新的溢價(jià)因素?！?/p>
不過值得注意的是，蔚來(lái)此次進(jìn)軍歐洲落腳德國(guó)，如何能在“BBA(奔馳、寶馬、奧迪)”三大品牌腹地分一杯羹，不禁讓人充滿好奇。在世界范圍內(nèi)，德國(guó)以中高端車型為主，在汽車工業(yè)領(lǐng)域擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈。對(duì)于以蔚來(lái)為代表的中國(guó)車企來(lái)說，想要進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，德國(guó)無(wú)疑是一座繞不過的大山。
對(duì)蔚來(lái)而言，無(wú)論是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、監(jiān)管、文化差異，還是對(duì)于龐大集團(tuán)本身的內(nèi)部管理，都將帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)，但蔚來(lái)若想成為一家全球化的公司，則必須要克服這些困難。
李斌表示，目前最大的變量反而是訂閱率?！叭绻愕能囍荒苡喅鋈グ顺?，這就不好玩了，所以我們是基于一個(gè)高的訂閱率去看我們整個(gè)的經(jīng)濟(jì)回報(bào)的分析?！痹诶畋罂磥?lái)，蔚來(lái)是在用主流方式尋找創(chuàng)新機(jī)會(huì)。不通過第三方公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，不但效率高，而且圍繞使用權(quán)做價(jià)值創(chuàng)造和用戶體驗(yàn)有非常大空間。
訂閱模式相比于直接賣車，對(duì)運(yùn)營(yíng)能力的考驗(yàn)更大，李斌更認(rèn)為等到整個(gè)體系各方面非常成熟時(shí)增加賣車的選項(xiàng)會(huì)很容易。可以看出，訂閱模式的好處是現(xiàn)階段以更容易的方式，以更好的用戶體驗(yàn)來(lái)讓歐洲用戶認(rèn)識(shí)蔚來(lái)，認(rèn)識(shí)到中國(guó)智能電動(dòng)汽車的創(chuàng)新之處，是蔚來(lái)現(xiàn)階段進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的第一步。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，蔚來(lái)將在四國(guó)市場(chǎng)構(gòu)建完善的加電體系，并建立銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在柏林落地創(chuàng)新中心用于智能座艙、自動(dòng)駕駛以及能源技術(shù)的研發(fā)。
此外，訂閱服務(wù)的推出，也為中國(guó)新能源車企出海和商業(yè)模式創(chuàng)新帶來(lái)新思路。正如李斌所言，因?yàn)檐囀歉邇r(jià)值的耐用消費(fèi)品，車本身將會(huì)變成服務(wù)。基于這一屬性，以服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)的智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，或?qū)⒅貥?gòu)未來(lái)世界的汽車行業(yè)。如何在全球范圍內(nèi)因地制宜地創(chuàng)新，如何圍繞使用權(quán)和訂閱創(chuàng)造更多價(jià)值，留給中國(guó)車企發(fā)揮的空間還非常廣闊。
（文章來(lái)源：大眾網(wǎng)）
標(biāo)簽： 歐洲市場(chǎng)
