世界觀速訊丨廣汽埃安完成混改擇機上市 科創(chuàng)板新能源車第一股要來了？
廣汽埃安距離上市又近一步。9月6日，廣汽埃安發(fā)布消息稱，廣汽埃安創(chuàng)立大會正式召開，宣布廣汽埃安完成股份制改革，正式更名為“廣汽埃安新能源汽車股份有限公司”，并引入戰(zhàn)略協(xié)同董事，后續(xù)將擇機上市。
2017年，廣汽埃安正式成立。2020年廣汽集團宣布廣汽埃安品牌獨立運營，并明確打造“高端智能電動車品牌”的目標。獨立不到一年，廣汽埃安便開啟混改。去年8月，廣汽集團發(fā)布《關(guān)于全資子公司擬開展混合所有制改革及引入戰(zhàn)略投資者的提示性公告》顯示，將推進廣汽埃安混合所有制改革，對其增資擴股并引入戰(zhàn)略投資者。
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今年3月，廣汽集團對外發(fā)布《關(guān)于廣汽埃安實施員工持股及相關(guān)事項的議案》披露，廣汽埃安將以非公開協(xié)議增資方式，對廣汽埃安679名員工及廣汽研究院115名科技人員實施股權(quán)激勵，相關(guān)激勵人員合共出資為17.82億元。計劃完成實施后，將適時推進廣汽埃安股份制改造及開展A輪融資。
8月25日，廣汽埃安官微發(fā)文稱，廣汽集團董事會同意將埃安整體變更改制為股份有限公司并將實施增資擴股，在產(chǎn)權(quán)交易所通過公開掛牌方式進行A輪融資引戰(zhàn)，本次A輪融資引入戰(zhàn)略投資者所持股權(quán)占融資后總股權(quán)比例約15%。8月26日，埃安A輪引戰(zhàn)增資項目在廣州產(chǎn)權(quán)交易所正式掛牌。據(jù)悉，本輪埃安將稀釋約15%的股份引入不超過70家戰(zhàn)略投資者。增資價格不低于13.23元/每注冊資本認購，單一投資人投資金額不低于1億元。
根據(jù)埃安發(fā)展規(guī)劃，引戰(zhàn)增資的資金將重點用于新產(chǎn)品開發(fā)、新一代電池、電驅(qū)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設、智能駕駛、智能座艙、能源生態(tài)及產(chǎn)能擴建等核心技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局。廣汽埃安相關(guān)人士表示：“廣汽埃安混改，是廣汽集團基于智能新能源汽車業(yè)務戰(zhàn)略定位及未來發(fā)展規(guī)劃推出的重要舉措，將為廣汽埃安實現(xiàn)多層次賦能。廣汽埃安混改并引入戰(zhàn)投戰(zhàn)略意義重大?！?/p>
事實上，混改完成、引入戰(zhàn)投后，廣汽埃安的上市進程也將加快。廣汽埃安方面透露，本次股改完成后會擇機上市，將充分利用資本市場，成為中國新能源汽車科創(chuàng)板第一股。中國流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示：“廣汽埃安通過引入戰(zhàn)略投資者，在資源、市場、技術(shù)等方面與戰(zhàn)略投資者合作，可進一步推進廣汽埃安技術(shù)的創(chuàng)新和市場的開拓。同時，成功上市后也將進一步打通融資渠道?！?/p>
值得注意的是，除廣汽埃安外，多家傳統(tǒng)車企“小號”也在加速融資及上市進程。此前，吉利汽車宣布撤回科創(chuàng)板上市申請，并發(fā)布公告稱，吉利正為極氪智能科技可持續(xù)發(fā)展探索不同的外部融資方案。此后，吉利還讓出極氪汽車大股東位置，新增股東為上海華普國潤汽車有限公司。隨后，關(guān)于極氪將于今年IPO的消息不斷傳出，更有消息稱，上汽集團旗下智己汽車成立后已制定獨立運作和獨立IPO計劃，同為上汽集團旗下獨立品牌的飛凡汽車也擁有獨立IPO計劃。
傳統(tǒng)車企“小號”接連傳出IPO消息的背后，是車企需要大量資金撐起市場布局與擴張野心。新能源造車需要大量資金，以“蔚小理”為例，盡管毛利率轉(zhuǎn)正、銷量攀升，但在高研發(fā)和線下渠道擴張情況下仍未盈利。為此，三家造車新勢力不僅多次融資，更先后登陸多地資本市場，以開辟更多融資通道。
此外，需要更多融資通道的同時，目前資本市場對新能源汽車逐漸冷靜的態(tài)度也成為原因之一。去年開始，資本市場對新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)的熱情有所降溫，不少汽車業(yè)相關(guān)上市公司出現(xiàn)股東減持，多集中于與新能源相關(guān)的汽車業(yè)上市公司。據(jù)不完全統(tǒng)計，至少有12家中國汽車業(yè)上市公司被股東套現(xiàn)，累計套現(xiàn)金額遠超百億元。
業(yè)內(nèi)人士認為，在政策和市場需求下，近年來新能源汽車備受追捧，也讓資本紛紛入局新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。但隨著越來越多企業(yè)進入該領(lǐng)域，資本熱度也隨之降溫，資本市場逐漸回歸理性。
（文章來源：北京商報）
