合肥地鐵1號線三期工程3座車站及附屬結(jié)構(gòu)已全部封頂
3月24日10時許，合肥軌道交通1號線三期瑤海公園站施工現(xiàn)場內(nèi)，隨著瑤海公園站～合肥火車站站區(qū)間左線“穿越號”盾構(gòu)機刀盤緩緩啟動，標(biāo)志著瑤-合區(qū)間開啟全面盾構(gòu)掘進(jìn)階段，也是該工程始發(fā)的最后一條盾構(gòu)單線區(qū)間隧道。23日，3號線南延線的第4座車站仙霞路站實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。
瑤海公園站～合肥火車站站區(qū)間左線隧道全長約709.256米，采用盾構(gòu)法施工，沿北二環(huán)向東南敷設(shè)，始發(fā)后盾構(gòu)機先后下穿香江國際佳苑小區(qū)住宅樓群，合肥站北廣場、股道群和站房等結(jié)構(gòu)物，在合肥火車站南廣場接收，區(qū)間線路呈“V” 字坡，最大坡度28‰。據(jù)介紹，該下穿鐵路節(jié)點工程為國內(nèi)首次在無預(yù)留條件情況下，近距離正下方穿越鐵路站房結(jié)構(gòu)物，具有工程實施風(fēng)險高且組織復(fù)雜的特點。
為保證盾構(gòu)機順利始發(fā)，建設(shè)單位針對沿線建構(gòu)筑物及周邊管線、下穿結(jié)構(gòu)物等情況開展了詳細(xì)勘察，制定了專項施工方案和應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格依照施工標(biāo)準(zhǔn)，做好盾構(gòu)機吊裝下井、平移、組裝調(diào)試、始發(fā)條件核查驗收等關(guān)鍵工序，順利實現(xiàn)了盾構(gòu)始發(fā)目標(biāo)。
目前，1號線三期工程3座車站及附屬結(jié)構(gòu)已全部封頂，8條盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通5條，站內(nèi)裝修、機電安裝、軌道鋪軌及停車場收邊收口等施工正有序推進(jìn)。
3月23日，軌道交通3號線南延線仙霞路站主體結(jié)構(gòu)也順利封頂，為該工程第4座實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽Ｏ上悸氛疚挥谙上悸放c金寨南路交口，為地下2層島式車站，全長216米。截至目前，3號線南延線8座車站已有4座主體結(jié)構(gòu)封頂，18條盾構(gòu)單線區(qū)間已有5條貫通。(記者 王峰)
